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铁路线用t型钢原材料黑件 规格型号：114*255*14*14/125*255*14*14/195*300*10*16 材料：q235b﹨q345b﹨ss400﹨sm490b 定尺0.4-12m厂家， 计重方法：98基础理论/检斤计重(可10供货). 支付方式：预付款30%，提货前支付到送货. 提货方法：自取/---公路/铁路货运。 铁路线埋件构件 规格型号：114*255*14*14 材料：q235b﹨ss400 构件单根长短：410mm 计重方法：块/构件供货 支付方式：款到送货 提货方法：自取/---公路/铁路货运 备注名称：开洞，剪力钉螺柱焊，密封圈可选，防腐蚀渗锌钝化处理/热镀锌。

当被连接板件横截面较小，也很有可能在有螺栓的横截面处被拉断而毁坏。螺栓抗拉连接的承受力状况，则伴随着被连接构件的弯曲刚度不一样而有很大的差别。当被连接构件的弯曲刚度很大且螺栓对称性布局时，则每一个螺栓将均值担负功效在连接处的抗拉力(图4a)。当被连接构件的弯曲刚度较钟头,则连接处翼缘会产生弯折形变，造成杆杠力(图4b)。杆杠力非常复杂，一般选用适度减少螺栓的抗拉设计方案抗压强度多方面考虑到。螺栓的抗拉连接毁坏是在外螺纹处拉断。考虑到工程施工便捷和承受力规定，螺栓要按一定要求排序。

一般螺栓连接按承受力状况可分成抗弯连接和抗拉连接，也是有另外抗弯和抗拉的。抗弯连接又有单双面受剪和两面受剪及其多方面受剪等不一样状况。在一般螺栓抗弯连接中，当扭紧螺帽时,螺栓内造成的预抗拉力并不大;连接承受力时，被连接的板件中间的滑动摩擦力摆脱后,造成载荷,栓杆与孔壁触碰，这时关键靠螺栓杆裁切和栓杆与孔壁相互之间挤压成型传力(图3a、b)。当螺栓杆直徑相对性较钟头,螺栓沿受剪面弄断,称裁切毁坏图3c。当板件相对性较薄时，孔壁被挤压成型而毁坏,或板件顶端被螺栓化开图3d、e，称承受压力毁坏。